Meisha Street will hold the 2020 marine yacht accidents emergency rescue drill in the waters 

near Dameisha Seaside Park. The drill was simulated that a yacht in the Dameisha waters 

was improperly operated and the ship lost control, causing it to deviate from the channel 

and collided with another ship. The accident caused two people to be trapped. The 

impact caused the fuel tank to catch fire and a large amount of fuel leaked into the sea. 

A crew member was suffocated by fire burns while fighting a fire.

The Shenzhen Water Sports Club immediately responded by diverting the surrounding 

ships to evade, and dispatched corporate firefighting ships to rescue. At the same 

time, the company reported the emergency to 110 and Meisha Street Emergency 

Office. After receiving the report, the Shenzhen Fire Rescue Detachment Water 

Brigade, Meisha Subdistrict Emergency Command Center and other departments 

immediately organized the rescue forces of the member units in the emergency 

system to rush to the scene, instruct the distressed ship to actively rescue itself, 

do a good job of plugging and preventing pollution, and issued The navigation 

police reminded the ships to pay attention.

Wang Yiju, a member of the Party Working Committee of Meisha Street and 

deputy director of the office, served as the site commander, and gave 

instructions to command the emergency forces of the marine and land 

departments to carry out rescue operations: assigned security ships to 

security patrols; assigned assault boats to transfer injured persons on 

the rescue ships; assigned professional boats and experts to carry out 

leak plugging and oil spills removing at sea and assigned firefighting 

ships to approach firefighting and rescue.

According to the fire situation of the accident ship and the wind direction 

and flow direction of the scene, the two firefighting boats respectively

occupied favorable positions, adjusted the spray angle and water pressure 

of the fire monitors, and cooperated with each other to form a cross and 

encirclement situation for the fired oil tanker, successfully extinguished the 

fire of the ship in distress. In order to prevent the expansion of the oil spill 

area, the on-site headquarters dispatched two oil pollution adsorption vessels 

to deploy two 300-meter oil booms along the oil belt to form a containment control.

Recycling operators used oil absorbent pads on the sea surface to clean and 

absorb the slick oil. After an hour of “sea and land” joint rescue, the injured 

were successfully rescued, the oil spill on the sea was effectively controlled 

and recovered in time, the accident vessel was removed from the scene, and 

normal navigation order was restored on the scene. The comprehensive marine 

emergency drill was also successfully concluded.