In order to improve the antipollution emergency response capability of dangerous goods terminal operators

 and promote the continuous stabilization of the water traffic safety situation, on the morning of April 13, the 

Municipal Harbor Administration Bureau (Local Maritime Bureau) and the Dangtu SubBureau was combined with 

Huaqing Petrochemical to implement oil spill and fire emergency drills on dangerous cargo ports in Huaqing 

Petrochemical Terminal, Anhui Province and the nearby waters.

At 9:00 a.m., the onsite commander pressed the firefighters and the drill was officially begun. The drill was simulated

 when the accident ship was loading diesel on the Huaqing No. 1 barge of Huaqing Petrochemical Terminal, due to 

the delay in adjusting the loading level of the loading ship, it was caused the expose of the ships. At the same time, 

due to the illegal maintenance of the ship, it was ignited fuel. The steam caused fire and about 0.5 tons of diesels were

 leaked directly into the Yangtze River. Due to the surge, some diesel oil flowed past the layout of the oil booms before

 the operation and continued to spread to the river surface and drifted to nearby waters.

Dangerous situation is an order; the simulation accident ship was transmitted oil spill signal at the first time. At the same time,

 it started the “oil pollution emergency plan on board”, stopped the oil pump, closed the valve, and reported it to the maritime

 management agency. After received reports, the Dangtang water traffic safety inspection station in Maanshan City was 

immediately issued a navigational warning, implemented water traffic control, prohibited the upstream and downstream

vessels from approaching to cause a second accident, and promptly sent personnel to the scene to direct and coordinate the 

strength of the cleaning operation. The firefighting team of the factory site arrived at the scene within 1 minute. In accordance 

with the provisions of the preplan, the two teams used firefighting water cannons and foam cannons on both sides of the dock

to extinguish and dispose of the fire. At the same time, the front curtain of the dock was opened to isolate the temperature. Then 

the diesel fire pump and the firefighting foam pump were started and the pipeline pressure was raised. The fire fighter foam was 

simulated on both sides of the turret to extinguish the fire. Simultaneously with the simulation of firefighting and disposal, the 

completion of the second oil fence was completed. The waterpollution team dumped oil absorbing mats, sprayed oil dispersant, 

recovered oil spilled by the oil skimmer and subsequently recovered the spilled oil absorbent mats and cleaned it with cotton 

yarn and oil absorbent mats in order to prevent the fuel from flowing into the river again.

At 9:45 a.m., after an nearly an hour emergency repair and emergency response on both sides of the ships, the diesel leak was 

controlled, the onboard fire point was extinguished, and the water spill was effectively controlled and cleared. The oil spill and 

fire emergency drill was achieved a complete success.

After the finish of the drill, the leaders of the Dangtu Subbranch summed up and commented on the course of the drill, he pointed 

out that the drill was well organized, wellconceived, responsive, and effective. However, there were shortcomings and during the

exercise. For example, if the southern turret does not reach the expected range, a warning light fails, and a request is made for 

Huaqing Petrochemical, it is necessary to face the problem, sum up experience, further improve the emergency plan, and effectively

improve the antipollution emergency response capability; they need to carry out investigations of hidden dangers, fully solve problem

rectification, and implement various safety precautions; Thirdly, we must strictly implement the company's main responsibility for safe 

production and strengthen the safety management of its ships and crew.