Recently, Anqing Maritime Bureau officially launched the defense of the beautiful 

Yangtze River. The attack will focus on four major actions: ship anti-pollution publicity,

ship pollution risk hazard investigation, ship pollutant receiving and disposal inspection, 

and ship illegal sewage disposal.

The Anqing Maritime Bureau has jurisdiction over the 156.5-kilometer Yangtze River 

trunk line, spanning Jiangxi Jiujiang , Anqing, Tongling and Chizhou. There are 22 

dangerous goods berths and 8 floating gas stations in the area. The annual dangerous 

cargo throughput is nearly 4 million tons. There are about 10,000 ship ships, and 

the ship pollution prevention and control tasks are heavy. In view of the current 

situation that the port anti-pollution facilities are not perfect and the risk of ship 

pollution is relatively large in this section of the Yangtze River Basin, the attack 

will focus on the ship anti-pollution publicity, the ship pollution risk hazard investigation,

and the ship pollutant receiving and disposal inspection. The remediation actions will 

focus on strengthening six special treatments such as ship water pollutant discharge, 

ship air pollutant discharge, shipborne dangerous goods hidden danger, ship noise 

pollution, illegal dock, illegal sand mining, and damage to port shoreline resources, and 

comprehensively consolidate the beautiful Yangtze River construction basis.

At present, the Anqing Maritime Department is fully arranging the discharge and 

treatment of ship's wastewater, waste gas and solid pollutants in the jurisdiction, 

and providing decision-making basis for comprehensively strengthening the anti-pollution supervision of ships; Once contaminants are found, some products are 

used to control and clean up, such as the oil booms, oil absorbent pads and so 

on. Relevant units are strengthening linkages with local government administrations 

such as port and environmental protection. Supervise the ship to achieve pollutant 

discharge standards or ship storage to shore receiving, and urge ships to use 

standard fuel.